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如果您引入费用,MP需要更好的链接

<p>MP JIM Dobbin呼吁Heywood与国家铁路网络联系,如果要提出拥堵费</p><p>大曼彻斯特旅客运输管理局正在考虑收取费用,以帮助其从运输中获得10亿英镑的政府现金改善基金(TIF)</p><p>如果收费,它将涵盖进入曼彻斯特的15条主要路线</p><p>最受影响的Heywood公路是A56通过曼彻斯特进入Premchester,A664通过Middleton</p><p>多宾先生本月早些时候会见了国会议员罗杰琼斯,讨论了提议的指控</p><p>他的一个建议是打开从海伍德到卡斯尔顿的火车线路,然后连接到曼彻斯特,利兹和该国其他地区</p><p>他说:“我告诉琼斯先生,除非海伍德有一些好处,否则我不会支持建议的费用</p><p>”巴士服务是恶魔般的,没有火车服务</p><p> “一旦我决定是否会为Metrolink提供额外资金,我将回到琼斯先生,让他考虑打开火车线</p><p>”我们知道信号盒需要更新,可能需要做一些工作</p><p>铁路线,但这应该研究</p><p> “我也希望GMPTA考虑从Heywood Distribution Park运输铁路货物</p><p>”Heywood和曼彻斯特之间的客运服务于1971年停止,最后一位乘客乘坐火车前往Bury</p><p> Heywood Township主席1970年</p><p>国会议员Colin Lambert说:“为什么Heywood人必须支付拥堵费才能从Metrolink获得任何好处</p><p>”让我们重新打开铁路线,让火车经过海伍德</p><p> “东兰开夏铁路公司董事长彼得兰坎说:”我们希望参与一个开辟路线的项目</p><p> Rawtenstall和曼彻斯特,包括Heywood</p><p> “运输是3月31日星期六上午10:30到下午2:30在Heywood市政中心举行的Heywood Together展览会上讨论的问题之一</p><p>敦促当地人参加会议</p><p>表达他们的交通对其他问题的看法,包括犯罪,住房,环境和教育</p><p>会议邀请议员,董事会官员,

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